天气炎热给轮胎降温是正确的，但是不要盲目的给它降温哦，尤其是不能直接浇水，否则会引起轮胎爆炸，下面看看夏天如何给轮胎降温才正确。
前天下午1时30分许，京港澳高速江夏服务区突然传来一声巨响，只见一名男子倒在一辆重型半挂车旁，脸上鲜血直流。省高警总队蔡甸大队接到报警后，迅速派民警和医护人员进行救援。
民警了解到，司机田师傅驾驶半挂车跑货运，中午在江夏服务区休息。准备驶离服务区时，由于气温很高，他担心会发生爆胎，于是仔细检查轮胎。他提来一桶冷水浇在高温的轮胎上降温，又用铁棍敲打轮胎检查胎压。没想到，一只轮胎突然发生爆炸，他的脸部、颈部、手臂等多处受伤流血，所幸伤势不是太严重。
高速交警提醒广大司机，夏季天气炎热，路面温度过高，在检查车辆轮胎或玻璃时，切忌陡然降温。发现车辆出现异常时，请寻求专业人员的帮助，以防操作不当发生意外。
轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。
给轮胎浇水降温会爆炸?还真不是唬人的
而且，不仅仅是轮胎，如果温度过高，轮毂也极有可能产生爆裂。所以在发现轮胎温度过高的时候，一定要避免浇水降温这种行为。
汽车在炎热的夏天或高速行车，轮胎的温度升高比较快，并且气压也会随之相应升高，这时有人会采取放气或者泼水的办法来降温降压，结果往往会导致轮胎早期损坏。
在山区长下坡路，大车尤其是重车为了刹车，会使用水浇刹车来降温，轮胎同时也降温了，这样往往轮胎会过早的损坏，但长下坡，为了给刹车降温，这是一个没有办法的选择。
为什么轮胎在高温高压的时候采取放气或者浇水降温会使轮胎过早损坏呢？原来，当轮胎的温度升高到吸热量与散热量平衡时，其温度和压力就不会再升高。若采用放气的办法来降温降压，会加速轮胎橡胶表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢毂裂开，引发恶性的交通事故。应该使用正确的处理方法停车散热。如果发生爆胎，司机应该保持冷静，注意不要猛踩刹车，应该紧握方向盘，采用点刹的方法把车辆的速度降下来。
最重要的是经常测胎压，让轮胎气压在最佳范围，这个是避免其他问题发生的重要因素。当然了，如果有条件，夏天可以采用膨胀系数低的氮气充气。
近段时间才刚刚入暑，就有好多城市温度已经飙升到了40℃以上，路面温度也已经达到了65℃，而黑色的橡胶轮胎是特别容易吸热的，再加上来自车身的重力以及路面的摩擦，对轮胎的要求就特别高，所以应尤其注意轮胎安全。
1、检查轮胎表面情况。如果轮胎老化严重，轮胎花纹磨损严重，或者轮胎表面有较深划痕，轮胎有鼓包情况的，不要犹豫，赶紧更换吧。
2、轮胎气压一定要及时检查。轮胎气压过高或过低，都是极大的爆胎隐患。
3、不要超载、超速行驶。轮胎表面都有自己的载重系数以及最高限速，如果超出此范围，必然增加行车风险。
4、不要频繁踩刹车。踩刹车会增加轮胎负载，刹车越急，轮胎负载越大。
5、跑高速的时候要注意休息。长时间跑高速，即便人受得了，车也有可能受不了。所以每两小时最好进一趟高速休息区，主要检查一下轮胎气压、及轮胎有无扎钉等情况。
6、不要给轮胎浇水降温。就算不爆炸，也会加剧轮胎老化，尤其大货车，如发现轮胎冒烟，最好选择靠边停车自然降温。
轮胎是汽车与地面接触的唯一介质，试想近2吨重的汽车，满载的情况下以100km/h的速度在温度为65℃的路面高速行驶，间或一个急刹车，轮胎得承受多大的压力?所以，在每次跑高速之前，检查下你的轮胎吧。
